FUSION 360 E LA STAMPA 3D CAMBIANO IL MOTO DESIGN. VI RACCONTIAMO IL PROGETTO HONDA HOMEGROWN DESIGN DNA

Wasilij Tews è un progettista del reparto R&D HONDA che ha realizzato un concept di moto dal notevole impatto in termini di design. Homegrown Design DNA è il titolo di questo progetto. La domanda da cui parte Wasilij è questa: su che veicoli correranno i “cafè racer” del futuro?
Il concept ripropone un tema che gli addetti al settore della stampa 3D conoscono bene: la customizzazione. Invece di sviluppare prodotti all’interno di compartimenti stagni volti alla produzione di massa, l’idea è quella di sviluppare moto in riferimento allo stile di vita di ogni cliente. Per fare questo Wasilij concepisce HONDA come un analizzatore dei dati del cliente, delle sue abitudini, delle informazioni rilevanti per la sua mobilità e la sua esperienza di guida.
Homegrown Design DNA usa un’intelligenza artificiale per generare la soluzione perfetta per ogni consumatore. La moto infatti si compone di due parti principali: il telaio di base e la leggera ma resistente scocca personalizzabile che si monta su di esso. Questa scocca è generata come file 3D da un computer unito ad una batteria, entrambi presenti nel telaio. Il computer genera la forma in base alle abitudini del racer. Grazie alla stampa 3D, la scocca viene poi realizzata separatamente, e potrà essere sostituita nel tempo da una nuova forma stampata, qualora mutassero le esigenze del consumatore. Un vero e proprio update automatico della moto. La moto si evolve costantemente insieme all’utente e ai cambiamenti del suo stile di vita. Si hanno dunque delle parti personalizzate, uniche, ergonomiche, disegnate su misura del consumatore.

L’esempio che Wasilij ha realizzato è la moto di un chitarrista. La sua esigenza è trasportare in moto la sua chitarra agevolmente e in totale sicurezza. Il risultato è una scocca plasmata dinamicamente per l’alloggiamento della chitarra. Sono esaltate le parti trasparenti e la struttura alveolare interna tipica della stampa 3D. Il sedile è ergonomicamente ottimizzato per l’utente, il manubrio è alto per una migliore gestione del traffico urbano. Se invece vuole andare in pista può ottenere un kit da gara con una carenatura anteriore per una migliore aerodinamica, un manubrio basso e un pacco batteria aggiuntivo per una maggiore potenza. (fonte: Formtrends.com)

Il prototipo del concept è stato progettato e modellato in 3D con Autodesk Fusion360. Emergono con evidenza le potenzialità del software per queste tipologie di progetto: condivisione online del file per lavorare in cloud ad un progetto condiviso e costantemente modificabile, cambiamenti rapidi ad ogni dettaglio del progetto grazie al motore solido-parametrico, interfaccia con moduli già indirizzati alla successiva prototipazione rapida. Ecco perchè 3DiTALY ha integrato questo potente strumento nei suoi corsi destinati alle aziende e gli ha dedicato un percorso formativo completo che offre la possibilità al designer di diventare ACU (Autodesk Certified User).

Secondo importante protagonista di questo concept è la stampa 3D, che permette una rapida versatilità nel cambiamento delle forme. I componenti, tutti modelli di dimensioni considerevoli, sono stati stampati presso 3DiTALY e presso il reparto HONDA R&D Italia. Una collaborazione duratura nel tempo, quella tra 3DiTALY e HONDA, che conferma come, con le giuste macchine e con la giusta competenza tecnica, sia possibile realizzare con le stampanti 3D FDM prototipi di grandi dimensioni anche per industrie specializzate come l’automotive. Scopri di più sui pacchetti dedicati alle aziende per l’acquisto di un parco macchine adeguato alle tue esigenze.

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